航拍深圳东部华侨城茶溪谷。深圳商报资料照片

共建粤港澳世界级旅游休闲湾区，这是近日广东首次提出的全域旅游发展格局中重要的“一湾”。记者7日从广东省旅游局获悉，全域旅游时代，广东省将携手港澳，以香港多元旅游平台、澳门世界旅游休闲中心和珠三角全域旅游示范区为重点，推动三地海陆空客运交通无缝衔接。发挥粤港澳大湾区城市旅游联合会的协调作用，共同策划更多粤港澳“一程多站”旅游精品线路。

三地兴建和即将兴建大型基础设施项目超20项

粤港澳三地之间的旅游合作早在1993年开始，广东、香港和澳门当年设立合作机制，共同推广“粤港澳区域旅游”品牌。2015年，粤港澳联合发布五条“一程多站”旅游新线路。2017年，粤港澳大湾区城市旅游联合会成立。据不完全统计，自1997年以来，粤港澳三地动工兴建和即将兴建的与旅游合作相关的大型交通和旅游基础设施20多项，包括深港西部通道、港珠澳大桥、珠港机场专线、粤港跨境口岸项目、横琴岛旅游度假区、广深港高铁、虎门二桥等。

“目前，粤港澳大湾区具备建设世界级旅游区的良好基础，并呈现出广阔的发展前景。”广东省旅游局有关负责人分析道，粤港澳大湾区作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，旅游经济发展规模和国际化程度常年位居全国前列。湾区具有广东的岭南文化黄金海岸、香港的国际大都会、澳门的博彩和葡语文化等互补性强、各具特色的旅游资源，拥有滨海旅游、生态旅游、乡村旅游等多个具有较强竞争力的旅游品牌和产品，集聚了深圳华侨城、香港迪士尼、广州和珠海长隆等国际一流的主题公园，打造出澳门、顺德两大世界美食之都。依托深圳、广州创建（申报）中国邮轮旅游实验区以及横琴创建国际休闲旅游岛等平台，珠海丽新星艺文创天地等一批旅游大项目的建设带动旅游产业进一步融合。

推动三地海陆空客运交通无缝衔接

中山大学旅游学院张朝枝教授认为，在大湾区概念出来之前，其实各地都在发展旅游业，如今要考虑的是怎么加强联动并整合突出这个概念。城市之间如何做好公共交通的衔接，以及定位差异化是最关键的问题。张朝枝强调，“每个地方的旅游发展应结合自己的实际情况进行差异化定位，作出自己的特色！”

据了解，目前大湾区内旅游公共服务体系基础良好，具有高标准的旅游接待设施和服务规范、发达的交通运输体系，建成多条高铁主干线路连贯大江南北，汇聚了广州、深圳、香港三大国际邮轮母港及穗深珠港澳五大国际机场，建设中的港珠澳大桥、广深港高铁和粤澳新通道将为湾区的旅游发展带来新的机遇和新的体验。接下来，广东将携手港澳，继续推动三地海陆空客运交通无缝衔接，举办国际性旅游展会和节庆活动，建设一批产业融合示范项目，促进三地旅游资源优势互补、市场共拓、形象共塑、标准共推、市场共管和实现共赢，共建粤港澳宜居宜业宜游的休闲湾区。

横琴国际休闲旅游岛创建工作稳步推进中

在粤港、粤澳合作框架以及CEPA框架下，粤港澳三地旅游部门发挥各自比较优势，在旅游产品和线路设计、境内外联合宣传促销、旅游基础设施建设、旅游市场监管等方面的合作将不断深化，共同打造出粤港澳“一程多站”等知名旅游品牌。

记者了解到，下一步，广东将继续发挥粤港澳大湾区城市旅游联合会的平台作用，携手“9+2”城市群，进一步强化大湾区旅游协调联络机制、统筹推进湾区旅游优质发展、共同打造创新型国际化旅游环境。同时，加快横琴创建国际休闲旅游岛，配合澳门建设世界旅游休闲中心。

据透露，在文化和旅游部的指导下，广东已于2017年向国务院上报了《横琴国际休闲旅游岛建设方案》，国家发改委现已牵头征求完相关部委意见，国际休闲旅游岛创建工作稳步推进中。下一步，横琴将在推动两地旅游规划衔接、促进旅游通关便利、强化旅游产业协同发展，推动与澳门实现游客资源共享最大化。

为进一步提升大湾区国际旅游形象，粤港澳三方通过优化整合优势旅游元素，共同设计推出“一程多站”旅游线路，重点打造滨海旅游、商务旅游、休闲度假、人文历史等10条精品旅游线路，开发精品旅游项目，构建不同主题、特色、档次的多元旅游产品体系，合力打造区域旅游品牌。此外，粤港澳三方旅游部门将按照今年议定计划，赴主要客源国开展粤港澳大湾区旅游联合推广系列活动、拍摄旅游专题节目并加以宣传、邀请国际旅行商采风踩线，不断提升大湾区国际旅游形象和品牌。