数据：南沙邮轮接待游客同比增长20.36%

邮轮一响，黄金万两。邮轮产业素有“漂浮在黄金水道上的黄金产业”之称。记者从邮轮文化节上了解到，自2016年1月广州南沙港区国际邮轮港正式投入运营以来，南沙邮轮旅游发展迅速。2016年，累计运营出入境邮轮104艘次，旅客吞吐量达32.6万人次，南沙邮轮旅游仅用一年时间就跻身中国邮轮产业“第一梯队”。2017年，累计运营出入境邮轮122航次，同比增长17.31%，接待出入境旅客40.35万人次，同比增长23.8%；实现了“航次”与“人次”双增长，邮轮出入境旅客总量位居全国第三。

来自广州南沙邮轮的最新数据显示，2018年年初截止至11月底，南沙累计运营出入境邮轮87艘次，接待出入境旅客44.65万人次，同比增长20.36%，该数据超出同期水平。数据表明，南沙邮轮经济具有旺盛生命力，潜力巨大。目前，星梦邮轮在广州港南沙邮轮码头开通了香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，目的地共12个，广州南沙邮轮码头也成为中国内地前往东南亚航线最多的邮轮港口。

云顶梦号邮轮

服务：出台邮轮产业发展扶持办法

据了解，今年南沙区还出台了《广州南沙新区（自贸区）促进邮轮产业发展扶持办法》，明确对促进南沙邮轮产业发展的相关企业或组织给予落户奖、办公用房补贴、航线奖、推广补贴等10项扶持机制。对在南沙区设立的邮轮公司、邮轮港（码头）经营企业、邮轮组织、旅行社等，按照不同等次给予扶持50-500万元。

同时，还推出“邮轮+景区”旅游新模式，打造第二候船厅。今年10月，著名美食家庄臣就带领了60名旅客游览完南沙水鸟世界后，再登上星梦邮轮的“世界梦号”，开启了三天两夜的美食品味之旅。整个活动过程正是“邮轮+景区”第二候船厅模式的实践。游客无需在候船厅等待，而是抵达南沙景区游览后直接乘坐旅游专线到达南沙港登轮出发。不需要浪费候船等待的时间，还有机会一览南沙的独特风光，这样 “邮轮+景区”双向互动旅游模式的尝试，有利于增强旅客从南沙坐邮轮的体验质量，也拉动了南沙本地的旅游发展。

硬件：邮轮母港航站楼工程已全部完成

南沙地处珠三角几何中心，毗邻港澳，地理位置优越，是珠三角都市圈、粤港澳大湾区的中心。作为有国际影响力的旅游目的地、集散地和客源地，广州南沙邮轮旅游市场需求旺盛，邮轮经济发展潜力巨大。据了解，设计年通过能力75万人次的南沙邮轮母港建设正在加快推进，预计2019年正式投入使用。目前，项目邮轮母港航站楼工程已全部完成，未来将建成10万吨邮轮泊位1个，22.5万吨邮轮泊位1个，成为国内最大的邮轮母港之一。届时，将全面加快推进南沙邮轮产业发展，为南沙海洋旅游资源发展注入新的活力，将继续发挥广州在华南片区经济发展中的龙头地位。

南沙邮轮母港图

展望：邮轮旅游改变国人的生活方式

《广州市海洋经济发展第十三个五年规划》显示，广州海洋经济将以南沙为核心，发挥新区和自贸试验区“双区”政策叠加优势，落实自贸区战略，建设海洋经济发展核心引擎。《规划》明确提出要将广州建成世界邮轮旅游航线的著名节点。而南沙的邮轮迅猛发展，在为南沙发展海洋经济打造新名片，助力深耕南沙“蓝色经济”的同时，也对广州建成世界邮轮旅游航线著名节点有着重大意义。

随着邮轮产业在中国的快速崛起，未来人们乘坐邮轮一路享受着五星级宾馆服务，沿着海岸线一直到台湾、港澳、海南岛、三沙市及南沙诸岛等热带地区，7日游，10日游，15日游。。。也会带动南海经济发展。目前中国邮轮方兴未艾，多地政策积极鼓励，业界努力开拓，中国造船业、邮轮业之间市场与技术的良性循环，会让邮轮成为新兴产业，并改变中国人的生活方式。

以后，从南沙出发的巨型邮轮也可停靠东南亚等不同港口，与当地特色的旅游娱乐结合，形成不同特色的旅游项目。这将扩展中国人视野，改变国人生活方式，增加和睦娱乐，发展邻国与区域经济。以邮轮为媒，沿着一带一路战略，东南亚旅游市场也会变成商贸友谊、和平发展，共同繁荣的新兴热点。

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