6月16日广州5座先秦战国时期古墓被“强挖”事件有了新进展，广州地铁六号线二期工程施工方中铁二局16日回应：事发区域获考古勘探报告以及考古所同意施工。

　　此前有当地媒体报道称，广州地铁六号线二期萝岗车辆段施工地也是5座先秦古墓遗址考古发掘现场，一夜之间被地铁施工方用钩机摧毁，已露面的先秦陶罐等文物被挖走，5座古墓原址均被破坏。15日起现场考古和施工工作均已停止。

　　广州地铁该线路段施工方中铁二局16日作出书面说明，并指媒体所称“施工单位此前两次损坏文物”，实际上是今年3月5日市考古所进场之前，大公山及东坑口两处区域在《广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程文物考古勘探工作报告》意见中均提及：“该区域地层堆积单薄，包含遗物不丰富，不需要做进一步的抢救性考古发掘和保护工作，可以开展建设施工。”

　　据了解，广州市轨道交通六号线二期工程萝岗车辆段占地30万平米。2009年11月，广州市文物考古研究所(简称“市考古所”)出具《考古调查结项报告》，其结论是：“经过严谨而科学的考古调查工作，我们在广州市城市轨道交通六号线二期工程施工范围内没有发现古代遗迹遗物，可进行施工建设。”

　　萝岗车辆段项目于2013年1月5日正式开工。直至2013年3月5日，广州市考古所口头通知中铁二局项目部在车辆段施工范围内有文化遗址，要求立即停止施工。而此前一直未有发现文物的报告和进行文物考古的要求。

　　中铁二局方面表示，3月6日，按照广州市考古所口头通知，萝岗车辆段工程正式全面停止施工；3月7日，广州市萝岗区有关部门向中铁二局项目部下发“停工通知”并圈定停工范围。广州地铁总公司还与市考古所协商签订了《广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段文物考古调查勘探合同》。

　　4月8日，广州市考古所口头通知，移交大公山部分已勘探区域恢复地铁施工；5月中旬，考古所再次口头通知施工单位，移交东坑口已勘探区域，交由施工单位恢复施工。

　　5月28日上午10:03，考古所现场管理人员现场告知施工单位廖勇、黎志华：来峰岗事发区域已考古结束，5月30日后可进入该区域施工。

　　6月6日，广州地铁总公司接到考古所于5月底完成编制的《广州市轨道交通六号线二期萝岗车辆段工程文物考古勘探工作报告》，当中提及：“本次考古工作得以顺利完成”，并向广州地铁公司及施工单位中铁二局表示感谢。

　　6月14日，施工单位进入该区域挖掘土方，施工涉及区域长10米，宽8米，土石方为120m?。经现场确认，该区域为孤石密布区域。在施工过程中，施工现场管理人员及监理工程师一直在场进行旁站，在现场未见夯土层，未发现文物痕迹，挖出的土方已经弃至萝岗区北村弃土场。事发区域是否存在古墓，有待专家组调查认定。

　　目前，施工单位已停止涉及区域施工，配合文物管理部门开展调查、执法等工作。

文章来源：第一旅游网