夕阳西下，珠水流光，静静流淌着的珠江之畔，坐落着一座古村，在古村的尽头却有这么一座港口，它见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后，该地长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。那时，人们都称之为“黄埔港”...
深秋时节的某日，借着休假，我独自一人乘坐双层游览巴士，来到了久闻其名但未见其貌的黄埔古村。
穿过书有“凤洲”二字的黄埔村牌坊，沿着古朴的村道一直往里走约20分钟，便可望见一书有“凤浦”二字的古式牌坊楼。
原来传说古时有一对凤凰飞临此地，从此就人丁兴旺．五谷丰登。该村地处一小岛．水边地区叫“浦”．水中的陆地日“洲”，所以取村名为“凰洲”或“凤浦”，后演变成为“黄埔”之名。
穿过牌坊楼向里走，便进入了有黄埔古村人文历史博物馆、古情怀小屋明信片店、粤海第一关纪念馆、古港遗风牌坊、“哥德堡号”纪念雕塑、小吃街等人气景点的黄埔村公园。
古情怀小屋明信片店：出售不同风格的明信片，吸引众多有明信片情结的游客驻足。在这里，你可以使用“慢递”服务，为10年后、20年后乃至更遥远将来的自己寄一封信，也可以在选购明信片之时，顺带通过明信片上的图片，了解一下过去和现在的广州。
黄埔古村人文历史博物馆：由“建村本源”、“中西汇点”、“水乡风情”、“史册英才”及“黄埔与世界”5个部分组成，通过蜡像、多媒体幻影、文物实物、文字图像等展示了由古至今黄埔村在人类文明发展中的作用与地位。
图为英国画家笔下的黄埔古港
粤海第一关纪念馆：粤海第一关纪念馆是黄埔古港景观区的主体建筑，展示清朝中期广州作为中国唯一对外通商口岸时，黄埔港发挥的前沿作用。黄埔是当年外国船只来华进行商贸活动的必经之地，清政府当年在此设立了税馆、买办馆、夷务所等机构，管理外贸相关事宜。
“哥德堡号”纪念雕塑：“哥德堡号”，瑞典帆船，前后共造有3艘，分别是“哥德堡Ⅰ号”、“哥德堡Ⅱ号”、“哥德堡Ⅲ号”。前两艘为瑞典东印度公司所有，其中“哥德堡Ⅰ号”更曾于18世纪30年代末至40年代初三度远航中国并驶抵广州。
然而不幸的是，“哥德堡Ⅰ号”1745年9月驶回瑞典行将入港之时船体触礁，最后沉没。“哥德堡Ⅲ号”是“哥德堡Ⅰ号”的复制品，于2005年10月至2006年7月沿着古航线驶抵广州，对中国进行友好访问。为纪念新“哥德堡号”的造访，中方建造了此雕塑。
古港遗风牌坊
为什么前面古式牌坊楼上书的是“凤浦”而不是“黄埔”呢？其实，“凤浦”才是这片土地的本名，然而清中期广州成为唯一通商港后，来到这里的外国商人发音不准，总把“凤浦”二字的粤语读音“Fong Pou”念成“Wham Poa”，久而久之，“凤浦”这个名字开始为大多数人所弃用，取而代之“黄埔”（外文：Whampoa）成为了该地的正式名称。
公元1757年至公元1842年，共85年的时间里，作为“海上丝绸之路”起点的黄埔港为世人所瞩目。当年的黄埔港，可谓是“东西方贸易的中心之地”，常年有来自英国、瑞典、西班牙、葡萄牙、普鲁士、荷兰、法国、美国、丹麦、俄国等国的商船驻泊于此。
美国商船“中国皇后号”（彩图），1784年8月28日驶抵黄埔港。该船的来航拉开了中美两国交往的历史序幕。
第一次鸦片战争后，列强强迫中国签订一系列的不平等条约，根据这些条约，上海、厦门等被作为新的通商口岸对外开放。19世纪60年代，上海取代广州成为中国最繁华的对外通商口岸，黄埔港的港口业务开始萎缩并逐渐走向没落。
开埠后的上海
除了黄埔村公园内的各景点外，黄埔村内有名的景点还有旅日华侨楼、胡氏大宗祠、姑婆屋等。值得详细介绍一下的是旅日华侨楼，因为没有它，也许今天我们就看不到黄埔古村了。Why?
1938年，日军攻陷了广州。一日，借口村民匿藏抗日分子，一队日本宪兵试图强行入村，对村民实施“惩罚”。旅日华侨楼，又名“日本楼”，其屋主，旅日华侨冯佐屏的日籍妻子平美爱子据坊间传为日本天皇的远房亲戚。平美爱子随夫来华定居前，日本天皇曾赐其一把宝剑作为随嫁礼品。眼见村民有难，平美爱子在气势汹汹的日本宪兵面前亮出了那把带有“皇威”的宝剑。众日兵慑于“皇威”，纷纷下跪，并从此未再有来犯。为纪念平美爱子的义举，村民们决定对“日本楼”实施保护。
今天的黄埔村已没有了往日的繁华，也没有了战争的动荡，有的只是从那些年代沉积至今的历史故事。漫步在这样的一座古村，你能享受的，不仅仅只有美食，等待你去了解、发掘的，还有很多不为世人所熟知的故事。