近段时间以来，粤港澳大湾区旅游迎来多重交通利好消息，港珠澳大桥、广深港高铁等多项大型交通基建项目即将落成，给游客出行创造便利的同时，也给旅游企业带来了重大机遇。

港珠澳大桥通车后，港珠澳三地的陆地通行将从现在的3个多小时缩短到30分钟，彻底打通长期制约珠江口东西两岸的交通瓶颈。另一连通珠三角东西岸的跨海工程深中通道预计于2024年正式通车，项目建成后将成为承接粤港澳大湾区产业转移的交通大动脉，带动西岸城市的发展。广深港高铁通车后，从广州至香港的时间将减少至48分钟，今后香港和内地的时空距离将大大缩短。

出席会议的旅游研究专家代表、中山大学旅游学院教授保继刚表示，粤港澳大湾区由现在的广深双核格局向多核格局拓展，城市旅游定位和功能分化、专业化，形成独特吸引力。面对粤港澳大湾区路网交通的加快融合，粤港澳大湾区的旅游合作机遇与挑战并存。来自粤港澳大湾区“9+2城市”的旅游掌门人就推进粤港澳大湾区旅游合作建言献策，畅谈各自城市的旅游资源优势，纷纷表示愿与大湾区各兄弟城市携手，共同推动大湾区旅游业实现大发展、大飞跃。

聚焦点：旅游发展规划

联合会首届轮值主席和东道主——广州市旅游局建议制订大湾区旅游发展规划，以更大的格局、更高的视野积极打造大湾区整体旅游品牌，联合创建“粤港澳大湾区世界级旅游区”。共享信息资源，共同宣传推介，设计统一的湾区旅游形象、统一的宣传口号，将大湾区作为一个旅游目的地，联合开展旅游营销和宣传推介。

聚焦点：市场监管

联合会将共同打造创新型国际化旅游环境。把推进“9+2城市”旅游合作的重点放在旅游市场规范化。此前，广州和香港在全国首创的旅行社“红名单”制度取得了不错的效果，“红名单”制度对整治穗港两地的旅游市场提供了有力的抓手，是打击“黑社”“黑导”“低价团”的有效手段。

因此广州市旅游局负责人建议，将“红名单”制度范围扩大到湾区11个城市，同时加强旅游市场联合监管，重拳出击线上线下“不合理低价游”“非法港澳游”等违法行为，联合处置旅游突发事件和旅游投诉，持续净化大湾区旅游环境。

聚焦点：品牌形象

就目前而言，大湾区缺乏统一的形象标识，11个城市尽管相互有合作，但在统一形象宣传方面远远不够，这一现象引起了与会者的关注。广州市旅游局负责人建议，要共享信息资源，全面连接旅游资讯网站，开辟大湾区旅游专区，共同推介大湾区旅游资源。

惠州市旅游局负责人建议，以大湾区城市旅游联合会的名义，面向全球征集大湾区旅游VI，打造鲜明的湾区旅游标识系统和形象品牌。同时，建议加强湾区“9+2”城市联合宣传推广力度，拍摄制作高水准的大湾区旅游宣传片，共同在全球范围内策划大型全球联合推广活动，提升粤港澳大湾区旅游形象的国际知名度和影响力。

珠海市文体旅游局表示，将继续整合、包装、推广粤港澳“一程多站”旅游产品和线路，共同提升粤港澳大湾区旅游目的地形象。

聚焦点：高层次平台推广

联合会成员一直致力于利用高层次、多元化平台推广粤港澳大湾区旅游。据香港商务及经济发展局透露，今年12月12日适逢联合会成

立一周年，该局将会在香港举行以大湾区发展和“一带一路”倡议为双主题的旅游合作论坛和商务配对会议，以促进各地之间的交流，届时也将邀请联合会会员参加。

澳门旅游局相关负责人也表示，在即将举行的第六届澳门国际旅游（产业）博览会上将发挥澳门的平台作用及独特优势，邀请了包括来自葡萄牙等多个国家和地区的业界考察团部分代表前往广东省进行“一程多站”旅游线路考察，也将邀请联合会代表及相关旅游业界出席旅博会，并就“一程多站”路线提供意见，共同探讨如何在国际市场落实推出“一程多站”旅游精品线路和产品。今年10月在澳门举行的“世界旅游经济论坛”，广东省将作为主宾省，推动粤港澳大湾区的旅游推广、投资和合作等。

聚焦点：错位发展

香港商务及经济发展局旅游事务专员黄智祖表示，大湾区内11城市都拥有或正在加强打造许多独特的景点和品牌，当中涵盖休闲、文化、养生、美食、邮轮、会展、盛事等多个不同范畴，对来自国内外不同消费能力的游客都有相当大的吸引力。我们要做的，是充分发挥各地的强项，做到错位发展、优势互补，形成一个具有知名度的整体品牌，因此，做好各地之间的协调便显得尤为重要。

中山市旅游局相关负责人表示，中山拥有丰厚的人文资源和最具品牌效应的名人文化。加强湾区城市间旅游交流，共同推进孙中山文化旅游资源的整合利用和品牌建设，深入挖掘粤港澳三地孙中山先生革命活动史迹点，设计开发孙中山史迹精品旅游线路。

而江门市旅游局则表示，发挥江门侨乡人缘优势，以侨为“桥”，聚侨情、引侨资、用侨智，对推进湾区旅游经济大发展将有十分积极作用。

作为粤港澳大湾区最大的绿肺的肇庆市则将打造粤港澳大湾区宜居宜游的山水城市，并利用粤港澳大湾区唯一与大西南地区接壤的城市的身份，优化组合粤港澳城市精品旅游线路，提升服务品质，为大湾区招徕更多的西南游客。

聚焦点：软链接提升

香港旅游事务专员黄智祖表示，粤港澳大湾区将迎来多个机遇，香港和深圳之间的第7个陆路口岸即莲塘/香园围口岸预计在今年年底落成，广深港高铁香港段将很快投入服务，把香港和内地超过2万公里的高铁网络连接起来，基于这些大型基建，香港能够带动更多海外游客经香港到访大湾区其他城市，推动湾区内“一程多站”旅游的发展。

随着港珠澳大桥和广深港高铁通车，粤港澳大湾区连接更加方便，但签证、通关等软连接还不够便捷。广州市旅游局建议各地加大协调力度，进一步提升粤港澳签证、通关便捷性，提高大湾区软连接的效率，共同打造国际化的优质旅游环境。

聚焦点：人才培养

加强旅游人才培养，开展旅游从业人员培训，是提升粤港澳大湾区旅游品质的重要方面。

珠海市文体旅游局有关负责人表示，珠海与香港、澳门在旅游人才职业教育方面的交流合作，特别是依托“琴澳合作”平台，推动建设粤港澳大湾区旅游教育联合培训中心，联合澳门旅游学院等旅游专业院校合作开展旅游教育培训，促进珠澳两地的旅游人才培训和交流。

长江学者、中山大学旅游学院院长保继刚表示，粤港澳大湾区的旅游教育机构在全球排名领先，香港理工大学、中山大学、澳门旅游学院在旅游学术研究领域、业界影响力方面均有很强的实力和很好的口碑。中山大学和港澳的旅游院校交流互动也颇为频繁，也有助于人才培养，为大湾区输送更多人才。

聚焦点：文创设计

与会的广东旅游局负责人高度关注粤港澳三地深化产业合作，建议利用港澳在文创产业方面的优势，挖掘岭南文化，改造提升旅游产业发展，加大旅游纪念品开发，提升旅游产品的创意和体验性。

这一提议也得到了深圳文体旅游局负责人的响应，作为设计之都的深圳，已经利用设计和创意人才的聚集优势，着手打造深圳礼物旅游纪念品，深港澳可以此为契机，联合开发粤港澳大湾区旅游手信。

聚焦点：旅游数据平台

惠州市旅游局负责人建议，建立粤港澳大湾区产业数据库，深度挖掘分析旅游大数据，准确定位目标客源市场，为科学决策和精准营销提供数据支撑；监测重点景区游客流量、旅游团队等，实现全程监管、适时检测，加强节假日旅游和高峰期的协调、指挥、预警、调度，保障旅游安全。“两大系统”即智慧旅游信息服务系统、智慧旅游电商营销系统。“N个智慧旅游行业应用”即智慧景区、智慧酒店、智慧旅行社、智慧旅游乡村、智慧运营商等工程，建立创建标准，引导旅游行业更加“智慧”，从而推动旅游消费及体验的模式创新，再造旅游企业服务流程，进而提高旅游消费服务水平，加强区域合作。