茂名海滨灯塔。
阳江有优质的酒店资源。
海边日落。
还有黄昏下金光闪闪的大海，粤西海滨的众多渔港。
粤西作为广东最后还没有开通高铁的地方之一，总在盼星星盼月亮地期盼着高铁通车！一个重大利好的消息是———深茂高铁将于6月28日正式通车，湛茂阳三市将集体进入高铁时代！深茂高铁正线全长388公里，加上已开通的湛茂铁路，总长约495.3公里，起自深圳北站，终至茂名东站，分两期建设。一期工程江门至茂名段全长266公里，途经江门、阳江、茂名3市。高铁开通以后，粤西的交通就要开挂了！湛茂阳三市的滨海旅游也将迎来新的篇章。
现状
湛江
中国大陆最南端，滨海资源丰富
湛江是一个三面环海的城市，游客们亲切地称呼它“港城”。海滨公园被称为湛江的“城市客厅”，海滨公园有完善的步道系统，顺着海边的步道一直往北，可以走到观海长廊，海上城市和渔港公园。在观海长廊的东侧，是一大片罕见的城市海湾红树林。
吴川正在构建粤西首个滨海旅游产业集聚区。从吴川市大山江街道东望，覃巴、王村港两镇得天独厚的海岸线，正被一个个投资巨大的旅游项目抢滩。“超五星级”、“水上乐园”、“风情小镇”、“度假小镇”、“动物王国”、“海上丝路公园”等一个个充满现代旅游产业策划气息的概念陆续推出。作为龙头项目的鼎龙湾国际海洋生态度假区已布局建设10年，发展态势更为迅猛。还有位于覃巴镇沙田湾附近的南海明珠旅游区，主要建设五星级宾馆、国际会议中心、水上运动中心等设施。
中国大陆最南端徐闻县角尾乡的南极村则走的是民间众筹的路线，设计师连君集结了一群喜欢渔村生活的艺术家，把渔民们的房子改建成民宿。南极村被琼州海峡和北部湾所拥抱，地形酷似伸向大海的一支牛角，古有“极南”“尽南”之称。南极村拥有壮美的滨海景观、密集的人文史迹、浓郁的渔家风情、奇特的珊瑚建筑。中国大陆最南端端点灯楼角、南海与北部湾的合水线、中国大陆架面积最大最美的珊瑚礁群是绝无仅有的旅游资源。
阳江
浪漫银滩正逐步实现“蓝色崛起”
阳江的海陵岛被称为中国的马尔代夫，这里水清沙幼，拥有大角湾浴场、十里银滩、广东海上丝绸之路博物馆、马尾夕照、红树林湿地公园、北洛湾、天麓山顶公园、大角湾螺洲海滨公园等景点，岛上的旅游业已经发展得相当成熟，也是阳江滨海旅游产业的龙头。
阳江旅游局一直在全力推进滨海旅游载体建设，围绕“浪漫银滩、宋船古韵”的旅游形象，着力打造“中国最美旅游岛”，重点推进海陵岛保利银滩综合开发、敏捷黄金海岸、恒大海上夏威夷、悦榕庄酒店等项目。海陵岛大角湾海上丝路旅游区成功创建国家5A级旅游景区，海陵岛成功创建国家蓝色旅游示范基地，为阳江滨海旅游产业转型升级，实现“蓝色崛起”创造良好条件。
阳东东平、阳西沙扒则是阳江滨海旅游的两只翅膀，阳东东平的定位是“渔家风情，浪漫小镇”、阳西沙扒是“青洲渔火，休闲小镇”。东平镇素有“南粤鱼仓”之称，为全国著名渔港，东平是新兴的海滨旅游区，已开发的景区有珍珠湾海水浴场、葛洲度假村、大澳乐团等。沙扒湾依山傍水，旅游资源丰富，这里的海湾长达3公里，沙滩长2公里，宽长近200米，坡度平缓，整个海湾沙滩呈螺旋线弧展开，犹如明月般横亘在南海之滨。游客可在沙扒湾沙滩进行露营活动，也可以坐船去青洲岛上搭帐篷，吃海鲜。
茂名
时尚动感，亮点十足
茂名是一座沿铁路迁、依铁路建，有着长达60年建城历史的“滨海之城”。“慢铁”时代，茂名境内有三茂铁路、河茂铁路、洛湛铁路，经济社会发展也曾经长期得以享受铁路交通便捷的红利。今年，茂名将全面迈进高铁时代。
茂名滨海地区已有国家A级旅游景区7个，茂名面朝大海、四季花开、气候宜人，以辽阔的洋面，漫长的海岸线，奇特的山海，良好生态自然风光，和各种特产、饮食文化、丰富的民间风土人情，构成极具冲击力和吸引力的旅游资源和亮点。茂名的千年博贺古港，是海上丝绸之路的重要始发地之一。现在更是面向东盟国际大通道的重要枢纽，内地连接粤港澳大湾区的重要通道。
放鸡岛、浪漫海、南海旅游岛(中国第一滩)是开发比较成熟的滨海旅游景区。放鸡岛海洋度假公园已经发展成为国家4A级旅游区，是广东省著名的海岛观光休闲度假胜地、中国最大的海钓、潜水和最富动感的海上游乐运动基地之一；南海旅游岛(中国第一滩)是国内开展高空跳伞、滑翔运动最好的地方之一，有粤西最长的滨海绿道，是国家4A级旅游区。
亮点
开办节日庆典，注入人文内涵，粤西滨海游日渐丰富
粤西三市的滨海旅游，虽然有着丰富的资源，但长期由于交通瓶颈，其滨海旅游资源处于粗放型开发阶段，旅游资源深度挖掘不够，以海水浴场为主要旅游项目，还属于传统观光旅游类，缺乏文化、体育、购物等丰富多彩的富有参与性的项目，生态旅游资源的优势也未能充分有效地发挥出来。
今年，高铁的开通日程日渐临近，三地动静也增加了。例如茂名旅游局也把打造“滨海茂名、蓝色之旅”和“乡约茂名、村暖花开”旅游品牌作为工作重点，还策划了茂名旅游博览会、开渔节、龙舟节等地方节庆活动，努力形成地地有节、节节各异的良好局面。在景区建设，建设一批规范的旅游集散中心、旅游咨询中心、旅游购物场所、旅游自驾车房车营地等，提升公共服务水平，加快促进旅游产业转型升级，增强产业发展基础。
阳江在粤西城市中，滨海旅游发展算是比较成熟的，很多广东游客都不止一次地来到这座美丽的滨海城市，但几乎每一次都会遇上大塞车，遇上周末或小长假，本来三四个小时的路都走上六七个小时。阳江旅游局在2018年第一季度《阳江市滨海旅游发展情况简报》里提到，滨海旅游资源开发深度不够，旅游产品发展档次参差不齐，滨海旅游产业链尚未很好形成，并已经针对这些方面提出解决的措施。
湛江滨海旅游资源空间聚合的格局正在形成，但旅游集聚的格局不应该仅仅只是景观，还包括人文风情、特色美食及纪念品等一系列产业，尤其要避免同质化发展。新农村建设全国闻名的吴川，在建设滨海旅游产业集聚区的同时，乡村旅游景点也在迅猛发展，正成为滨海旅游集聚区的强力补充。人文及历史文化经典极为丰富的吴阳镇，近年来持续沿生态田野及百年街巷，布局观光长廊。吴川飘色等非遗项目应能为湛江的滨海游注入文化内涵，还有美食，都可成为滨海游的有益补充。
记者手记
解决了交通问题，粤西旅游前景广大
“即便对于珠三角客源，粤西的大海也是充满神秘感的。”一名来自广州的旅游业资深人士这样说。广州人喜欢玩水，但由于路途遥远，交通不便，很多游客虽然对那里的大海心向往之，身体却迟迟没有行动。“一想到要坐六七个小时的车，就感到怕怕”，作为一个经常跑一线的旅游记者，也经常经历这样的痛苦。
交通曾是粤西旅游的最大瓶颈，如今高铁开通，将极大解决交通的问题，接下来湛茂阳的滨海游如何进一步发展，是人们关注的事情。无论如何，我们已经可以听到粤西大海在呼唤、海鲜在等待，旅游的计划，也已经在同步进行中了。